сцепление с гасительными крутильными колебаниями

Ведомый диск: элементы, гаситель крутильных колебаний и сегментные пружины

Добавлено в корзину

Ведомый диск системы сцепления

Ведомый диск системы сцепления

Ведомый диск: элементы, гаситель крутильных колебаний и сегментные пружины.

Ведомый диск является центральным соедини тельным элементом сцепления. Вместе с махо виком двигателя и нажимным диском сцепления он образует фрикционную систему. Во включен ном сцеплении он геометрически замкнуто зажат между маховиком и нажимным диском . Через шлицевое соединение ступицы ведомый диск передает крутящий момент на первичный вал ко робки передач с геометрическим замыканием.

В современных автомобилях используются с гасителем крутильных колебаний и подпружиненными фрикционными накладками. В автомобилестроении практически без исклю чений применяются органические фрикционные накладки. Только для специального транспорта и тракторов используются металло-керамические накладки.

На рисунке представлен типичный ведо мый диск с двухступенчатым гасителем крутиль ных колебаний, встроенным демпфером холос того хода и переменным фрикционным устрой ством.

Диск состоит из следующих компонентов: фрик ционные накладки (1) , закрепленные заклепками (2) на сегментных пружинах (3) . Сегментные пру жины приклепаны к ведомому диску (17) . Ведо мый диск (17) с помощью центрирующей втулки (22) подвижно крепится к ступице.

Гаситель крутильных колебаний состоит из дем пфера холостого хода (пружины 10 и 11) , основ ного демпфера (пружины 12 и 13) и фрикцион ного устройства (фрикционные кольца 8 , фрик ционные диски 20 , дисковая пружина 7 и опор ный диск 9 ).

source